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拟建二万“航空飞行营地” 让民众“想飞就飞”
2018-01-02 发布人:dede58.com

图:在武汉一个航空运动赛上,观众在观看动力伞编队表演\资料图片

  【大公报讯】(记者 张宝峰 凯雷)国家体育总局航管中心原主任、航空运动协会副主席李正梅三日在武汉“航空运动高峰论坛”上说,航协正计划融合建设二万多个“航空飞行营地”,让老百姓“想飞就飞”,以此释放低空领域巨大的消费潜能,届时仅飞行员培训市场就能达人民币一万亿元。业界人士对《大公报》指出,这次航空运动协会提出二万个新目标,相信是要长远地融合大量低空休闲消费区域加快建设航空飞行营地新业态。

  李正梅说,低空领域消费是大产业,开发程度滞后于经济发展步伐。她说,按美国现在人均拥有航空器及飞行员比例计算,未来通航飞机数量将发展到104万架;按照飞机与飞行员1:2.5的比例计算,未来飞行员需求量将超过260万名,仅培训市场就能达人民币一万亿元,“这其中还不包括热气球、动力伞、跳伞、风洞、无人机等其他低空项目。”

  在李正梅看来,发展航空消费的条件已经成熟。经济层面,人均GDP4000美金就具备航空消费的条件,而人均GDP已经远超这一数字。

  另外,航协正与全国170万个体育场地以及风景名胜、旅游景区、高速公路空闲服务区、露营场地和不饱和通航机场开展融合,按星级标准建设航空飞行营地,其中五星级占比1%、四星级占比29%、三星以下占比70%。

  2020年消费人群达二千万

  业界人士介绍,2000个“航空飞行营地”是由两份国家级文件相继提出。其中,2014年国务院46号文件《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》提出“航空飞行营地”这一新业态。两年后,2016年11月8日,由国家体育总局牵头,九部委联合印发《航空运动产业发展规划》,该规划指出:“到2020年,建立航空飞行营地2000个、各类航空运动俱乐部1000家,参与航空运动消费人群达到2000万人,整体产业经济规模达到2000亿元”。

  新产态兼具运输休闲功能

  业界人士指出,李正梅提出融合建设二万多个“航空飞行营地”,这一崭新业态与过去传统的通航产业业态不同,不仅具有点对点的运输功能,同时具有大众消费级的新功能,包括通航产业、体育运动、休闲旅游等,这个新业态不仅是以航空运输为目的,而是以大众航空运动消费为核心,具有通航产业性质,更是低空产业新业态,目前各地都在加快申报和发展营地建设,各地建设规模各有不同,有的地方构思与规模都很大,比如有建设为航空休闲运动为主题的主题公园。

  国务院重视飞行营地新业态

图:航空飞行营地建设是航空体育发展规划的一大亮点\网络图片

  【记者张帅、凯雷】国家体育总局牵头制定的《航空运动产业发展规划》是“十三五”规划期间航空体育发展的纲领性文件。国家体育总局航管中心原副主任申海清解读时指出,航空飞行营地是《规划》的最大亮点,并指出国务院高度重视该新业态发展。

  申海清指出,航空体育航空器种类繁多、对飞行场地要求不同,为了解决广大航空体育爱好者建设机场投入大、周期长的困难,“航空飞行营地”概念应运而生。

  他表示,国务院和国家发改委对航空飞行营地这个新生事物给予高度重视,将航空飞行营地列为通用航空近期重点推广项目之一,近期积极实施飞机跳伞、滑翔伞和滑翔机飞行营地的建设工作。

  卫星发射将降价 每公斤5000美元

  据人民日报报道:航太科技集团公司副总经理杨保华在近日表示,低轨卫星发射将来可能的预期报价每公斤只需约5000美元,相比目前在上最具商业优势的快舟一号甲火箭,其发射成本约为每公斤一万美元,费用将下降不少。杨保华透露,可重复使用火箭的技术跨越将是关键。

  可重复使用火箭是相对于“一次性运载火箭”而言的概念,指运载器从地面起飞完成预定发射任务后安全着陆,经过检修维护与燃料加注,可再次执行发射任务。

  运载火箭技术研究院研发中心副总研究师申麟表示,有关研发项目正处于关键技术攻关阶段,专案团队成功进行了运载火箭子级回收群伞空投试验。

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